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Como verificar se a graxa lubrificante dos rolamentos importados é mofada
1. Método de irradiação solar
Em uma vida ensolarada, use uma chave de fenda para remover graxa e voar a 45 graus. Em comparação com o sol, ao observar a condição de gotículas líquidas, é claro que não há detritos na graxa lubrificante sob a luz solar, o que pode ser eficaz novamente. Quando há muitos detritos, a graxa lubrificante deve ser substituída.
2. Método de impressão por gota
Pegue um papel de filtro branco limpo e deixe algumas gotas de óleo vazar do papel de filtro. Se houver pó preto na superfície após o vazamento de óleo e houver resistência quando em contato com as mãos, isso indica que há um monte de resíduos no óleo, não há pó no óleo, é seco e limpo, e a impressão é amarelo claro.
3. Observação da descarga de óleo
Pegue dois copos, um cheio de óleo para testar, e o outro vazio sobre a mesa. Retire o copo contendo óleo do tampo da mesa em 30 a 40 centímetros e incline-o, permitindo que o óleo flua para o copo vazio e observando sua fluidez. Lubrificantes de alto desempenho e econômicos são mais longos, mais finos, mais uniformes e mais contínuos. Se o óleo é descarregado rapidamente e lentamente, diz-se que o óleo tornou-se mofo.
4. Método de torção manual
Torça a graxa entre o polegar e o dedo anelar e continue moendo. O óleo tem uma boa textura, boa molhabilidade, desgaste mínimo e detritos, e sem atrito. Se você sentir muita fricção no meio dos dedos como areia, isso indica que há muito resíduo no óleo e não pode ser reutilizado. Substituir por nova graxa lubrificante.
1. Método de irradiação solar
Em uma vida ensolarada, use uma chave de fenda para remover graxa e voar a 45 graus. Em comparação com o sol, ao observar a condição de gotículas líquidas, é claro que não há detritos na graxa lubrificante sob a luz solar, o que pode ser eficaz novamente. Quando há muitos detritos, a graxa lubrificante deve ser substituída.
2. Método de impressão por gota
Pegue um papel de filtro branco limpo e deixe algumas gotas de óleo vazar do papel de filtro. Se houver pó preto na superfície após o vazamento de óleo e houver resistência quando em contato com as mãos, isso indica que há um monte de resíduos no óleo, não há pó no óleo, é seco e limpo, e a impressão é amarelo claro.
3. Observação da descarga de óleo
Pegue dois copos, um cheio de óleo para testar, e o outro vazio sobre a mesa. Retire o copo contendo óleo do tampo da mesa em 30 a 40 centímetros e incline-o, permitindo que o óleo flua para o copo vazio e observando sua fluidez. Lubrificantes de alto desempenho e econômicos são mais longos, mais finos, mais uniformes e mais contínuos. Se o óleo é descarregado rapidamente e lentamente, diz-se que o óleo tornou-se mofo.
4. Método de torção manual
Torça a graxa entre o polegar e o dedo anelar e continue moendo. O óleo tem uma boa textura, boa molhabilidade, desgaste mínimo e detritos, e sem atrito. Se você sentir muita fricção no meio dos dedos como areia, isso indica que há muito resíduo no óleo e não pode ser reutilizado. Substituir por nova graxa lubrificante.
